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跨徑超600米!世界最大跨度拱橋建成通車
2月1日11時,世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車,這是世界首座跨徑超600米的拱橋。
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創四項世界第一!這座大橋順利合龍
1月26日上午,隨著最後一跨鋼箱梁頂推到位,菏寶高速臨猗黃河大橋工程建設取得重大突破——主橋鋼箱梁順利合龍,這也標誌著臨猗黃河大橋順利合龍,為今年通車運營打下了堅實基礎。
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同類型橋梁跨徑世界第一!飛龍大橋全橋合龍
近日,由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西北投公路集團投資建設,廣西路建集團、廣西交科集團、廣西桂通工程管理集團參與建設的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”——飛龍大橋實現全橋合龍。
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三項“世界第一”!這座超級橋梁順利貫通!
12月27日,伴隨著最後一塊橋麵板成功嵌入,中國又一個“世界第一”超級橋梁渝湘複線高速公路雙堡特大橋順利貫通。
混凝土科學技術獎
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【技術革新類】三等獎:顆粒物進料安全自動控製係統
本項目根據混凝土攪拌站傳統顆粒物料倉進料口的控製方法,並結合項目完成單位的混凝土攪拌站ERP管理係統、工控係統開發了一套顆粒物進料口安全自動控製係統,使顆粒物進料車從進站過磅到卸料過磅出站都按照指令要求進行嚴格控製。
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【技術革新類】三等獎:一種具有預埋件盾構隧道管片的研發
本項目通過對各種預埋件技術進行技術先進性與經濟性比較,得出預埋槽道、預埋鋼板、預埋套筒的施工技術對盾構隧道管片結構損傷微小。
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【技術革新類】三等獎:預應力鋼筒混凝土管纏繞預應力鋼絲在線檢測裝置
本技術革新的目的旨在提供一種預應力鋼筒混凝土管纏繞預應力鋼絲在線檢測裝置,可降低存在缺陷的預應力鋼絲在PCCP管芯表麵纏繞過程中斷絲致使管芯需要退絲重纏,造成纏絲作業的重複勞動,影響纏絲作業進度;也避免了存在缺陷的預應力鋼絲在PCCP管芯表麵纏繞過程中斷裂給纏絲工序操作工人帶來人身傷害;同時降低了管材成品中的鋼絲存在質量隱患。